Выбор первого мотоцикла

Выбор первого мотобайка всегда проходит очень нервно и тяжело. Давайте, попробуем разобраться, какой подойдет именно Вам.
Мотоцикл – это не машина или велосипед, где вы можете отрегулировать положение руля и сиденья для удобства. Посадка мотоцикла будет зависеть целиком и полностью от конструкции и производителя.
Выбирая своего первого «коня» должно быть понимание, что это мотоцикл для Вас на один сезон, который даст вам навыки езды. Самое важное при подборе, ориентироваться на свои физические характеристики, способности и предпочтения.
Попробуйте отфильтровать варианты по следующим критериям:
1.    Высота
Конечно же, первым критерием будет – высота. Необходимо, чтобы в сидячем положении вы могли поставить обе ноги на землю
2.    Стоимость
Для начала лучше брать недорогую технику.
3.    Масса
Ситуации бывают совершенно разные (Забыл заправиться, сел АКБ и т.д.) Вы должны понимать, подойдет ли вам вес выбранного мотоцикла. Попробуйте прокатить его назад-вперед сидя на нем, а затем – стоя держа за руль
4.    Цвет
Лучше всего, если у вас будет яркий цвет мотоцикла, чтобы быть более заметнее.
5.    Мощность и управление
Специалисты рекомендуют выбирать модель не более 400куб. Они идеально подходят для получения первых навыков.

Попробуем решить для чего Вам мотоцикл:
•    для плавного передвижения по городу;
•    для стремительной езды по трассе;
•    для путешествия в местности, где нет дорог.

Далее попробуем выбрать мотоцикл по их разновидности:

Дорожные
•    Классики. Универсальные модели для повседневной езды или на длительные расстояния.
•    Спортивные модели сумасшедший мотоцикл для любителей экстремальной езды по ровным шоссе. Достаточно сложная техника для новичка.
•    Круизеры. Крупногабаритные с большим весом. Подходят для медленной езды по городу с отличным управлением или для путешествий с комфортной ездой.
•    Нейкеды. Характерным признаком нейкеда является отсутствие пластиковой облицовки. Исключительно для передвижения по городу. У этих мотоциклов маленькая колесная база, что дает максимальный комфорт на коротких прострелах. То же самое и про маневренность
•    Чопперы не предназначены для скоростной езды, они больше для неспешных прогулок с ветерком. Те, кто выбирает чоппер, подчеркивают свою солидность. Эти мотоциклы предназначены для серьезных и видных мужчин. Его отличительная особенность от других мотоциклов – это удлиненная рама и передняя вилка.
•    Туреры-круизеры: надстройка над изначально предназначенным для шоссе мотоциклом с целью увеличить его грузоподъёмность. Не так фаршированны, как люксы, зато больше индивидуальности и сохраняется стиль. Спорт-туристы: надстройка над спортом с целью повысить комфортность и вместимость без значительного ущерба скорости

Внедорожные:
•    Эндуро. Неприхотливый, легкий и маневренный мотоцикл для езды по бездорожью. Отличается длинноходными подвесками и значительным дорожным просветом
•    Кроссовые мотоциклы относятся к спортивному классу для участия в мотокроссе, которой подразумевает умение преодолевать резкие повороты, препятствия, трамплины, рассчитанные на прыжки и бездорожье. У кроссовых мотоциклов отсутствуют фары, указатели поворотов, спидометр, номерной знак, но крепкая подвеска
•    Мотард создан для настоящих экстрималов! Ему под силу любые дорожные условия (ямы, ухабы, ровные дороги, бордюры и т.д.). Внешне напоминает кросс, но отличительной чертой мотарда являются его колёса


Документы. (Наличие документов, проверка на запрет рег. действий и штрафы)
Сверяем VIN
Внешний вид. Проверяем на наличие скрытых дефектов
Техническое состояние. Для этого лучше взять специалиста или опытного знакомого
Бензобак. Если он ржавый, отказываемся от покупки


Если нас  всё устраивает – проводим тест-драйв
С этим пунктом возможно возникнут трудности, особенно если вы ещё не получили категорию. Многие мотто-дилеры не предоставляют такую возможность. Тем не менее, это очень важный этап, ведь пока вы не попробуете, вы не получите представление о мотоцикле, который вы выбрали, не проехав за рулем.